Bisiklet tüpünü şişirmek: nelere dikkat etmelisiniz
Düz bir bisiklet lastiğini şişirmek istiyorsanız, yeterli havaya sahip olduğundan emin olmalısınız. Güvenli sürüşe devam etmenin tek yolu budur. Bu yazıda, lastikleri şişirirken nelere dikkat etmeniz gerektiğini açıklıyoruz.
Bisikletinizi havaya uçurun - bu valfler var
Bisiklet borusu hava kaybederse veya yeni değiştirdiyseniz, borunun hala şişirilmesi gerekir. Burada size nasıl yapılacağını gösteriyoruz.
- Bir hortumu şişirmek için ihtiyacınız olan tek şey bir pompadır. Farklı versiyonlar vardır, örneğin lastikteki hava basıncını gösteren bir manometre veya farklı ataşmanlara sahip bir pompa. Bunlar önemlidir çünkü bisiklet lastiklerinin farklı valfleri vardır ve pompalama için doğru bağlantıya sahip olmanız gerekir.
- Hortumlar için üç farklı valf tipi vardır, bunlara "araba valfi (veya Schrader valfi)", "bisiklet valfi (veya Dunlop valfi veya flaş valfi)" ve Fransız valfi (veya Scalverand valfi) denir. Bu vanaları doğrudan karşılaştırırsanız, Fransız vana en dar ve en uzun, araba vanası en geniş ve en kısa olanıdır.
- Farklı bisiklet türleri lastiklerde farklı basınçlara ihtiyaç duyar. Bir şehir bisikleti yaklaşık üç ila dört bar, yaklaşık 2, 5 bar bir dağ bisikleti ve yaklaşık 8 bar bir yarış bisikletine sahiptir.
- Optimum lastik basıncı lastiğin kendisinde de bulunabilir. Rakam, lastiğin yan tarafındaki vurgulanan harf ve rakamlarda bulunabilir.
Şişirirken bu dikkate alınmalıdır
Uygun bir ataşmanı olan uygun bir pompanız varsa, enflasyon başlayabilir.
- Önceden, lastiğin kendisinde bir şüphe durumunda, hava basıncının ne olması gerektiğini öğrenin. Bu sağlanmalı, ancak çok düşük veya çok yüksek olmamalıdır. Ardından gerekirse pompaya doğru ataşmanı yerleştirin.
- Yapılacak ilk şey, kapağı vanadan çıkarmaktır. Pompalamadan önce vananızın açılması gerekip gerekmediğine bakın. Pompa bağlantısını vanaya yerleştirin ve yerine oturtun. Çoğu durumda bir tür külbütör kolu vardır. Böylece iki elinizi de pompalayabilirsiniz.
- Lastiğe elle basarak, ne kadar pompalamanız gerektiğini test edebilirsiniz. Lastik istenen sayıda bara ulaştıysa, işlem tamamlanmıştır. Ardından, pompadaki kol geri katlanır ve gerekirse vana kapanır.
- Son olarak, kapak valfe geri vidalanır. Lastik basıncını test etmek için bir test sürüşü yapın.